Het CPF, of persoonlijke opleidingsrekening, financiert professionele opleidingsactiviteiten. Het stelt niet in staat om materiële goederen aan te kopen, inclusief voertuigen. De verwarring komt voort uit het feit dat het CPF, onder voorwaarden, de voorbereiding op het rijexamen kan dekken, wat niets te maken heeft met de financiering van een auto.
CPF en voertuig: waarom de vraag voortkomt uit een misverstand
Het CPF wordt elk jaar met euro’s gevuld voor werknemers en werkzoekenden. Deze rechten zijn strikt gericht op gecertificeerde of kwalificerende opleidingen die zijn geregistreerd in het nationale register. Geen enkel systeem staat toe om het CPF te gebruiken voor de financiering van de aankoop van een auto, of deze nu nieuw, tweedehands, thermisch of elektrisch is.
De vraag komt regelmatig terug omdat het rijexamen een van de opleidingen is die in aanmerking komen voor het CPF. De kortere weg “rijbewijs = auto = aankoop” circuleert op forums en video’s, maar het komt niet overeen met enige juridische realiteit. Het CPF financiert een opleiding (de rijlessen en de theorie), niet het goed waartoe deze opleiding toegang biedt.
Om de werkelijke link tussen cpf en aankoop van een auto beter te begrijpen, is de onderscheid hetzelfde als voor een koksdiploma: het CPF betaalt de opleiding, niet de opening van het restaurant.
Rijbewijs gefinancierd door het CPF: de regels sinds 2024
Het rijbewijs blijft financierbaar via het CPF, maar de toegangseisen zijn aanzienlijk aangescherpt. Sinds mei 2024 is de financiering van het rijbewijs van de lichte groep (A1, A2, B1, B, BE) niet meer open voor alle rekeninghouders.
Toegangsvoorwaarden voor het lichte rijbewijs
De regels evolueren verder in 2026 met een budgettaire heroriëntatie. Om zijn CPF in te zetten voor een rijbewijs van de lichte groep, zijn er twee profielen die in aanmerking komen:
- Werkzoekenden ingeschreven bij France Travail, die hun CPF-rechten kunnen gebruiken binnen de toepasselijke limiet.
- Werknemers met een aanvullende financiering van minstens 100 euro, in de vorm van een bijdrage van een derde (werkgever, OPCO, gemeente).
- Rekeninghouders die nog geen rijbewijs van dezelfde categorie bezitten, een voorwaarde die automatisch wordt gecontroleerd via het Nationaal Register van Rijbewijzen.
Er geldt nu een verplichte eigen bijdrage. Het CPF dekt dus niet langer volledig de opleidingskosten voor het rijbewijs, zelfs niet voor de in aanmerking komende doelgroepen.
Vrachtwagenrijbewijs: een bredere toegang
De categorieën C, CE, C1, C1E, D en DE blijven toegankelijk voor alle rekeninghouders van een CPF, zonder voorwaarden met betrekking tot professionele status of bijdrage. Deze gedifferentieerde behandeling is te verklaren door de logica van directe inzetbaarheid van deze rijbewijzen: ze openen de toegang tot beroepen in een krappe arbeidsmarkt (wegvervoer, logistiek, personenvervoer).
Het vrachtwagenrijbewijs blijft het enige gebruik van het CPF dat direct verband houdt met mobiliteit en dat niet onderhevig is aan de nieuwe beperkingen.
Alternatieven voor het CPF om een voertuig te financieren in 2024
Aangezien het CPF de aankoop van een voertuig niet dekt, bestaan er andere regelingen afhankelijk van de financiële en professionele situatie van de aanvrager. Deze hulp is geen vervanging voor het CPF, maar beantwoordt aan een andere behoefte.
- De microkrediet voor een schoon voertuig maakt het mogelijk de aankoop van een voertuig met lage emissies te financieren, met een maximumbedrag en inkomensvoorwaarden. Het is toegankelijk via verenigingen of erkende financiële instellingen.
- De hulp van de CAF, in de vorm van renteloze leningen of eenmalige subsidies, kan door ontvangers worden ingezet voor de aankoop of reparatie van een voertuig dat nodig is voor werk.
- De FASTT biedt uitzendkrachten een autokrediet en een huurformule met optie tot aankoop (LOA) tegen een onderhandeld tarief.
- Lokale hulp (regio’s, departementen, intercommunale samenwerkingen) varieert afhankelijk van het gebied en richt zich vaak op mensen in een professionele inburgering of die in een plattelandsgebied wonen.
Deze regelingen hebben één gemeenschappelijk kenmerk: ze zijn afhankelijk van een situatie van bescheiden inkomen of een directe link met werk. Geen van deze is universeel.
CPF, mobiliteit en werk: wat de regelgeving echt beschermt
De aanscherping van de toegangseisen tot het CPF voor het lichte rijbewijs weerspiegelt een wens om het systeem opnieuw te richten op aantoonbare inzetbaarheid. De wetgever beschouwt het rijbewijs B meer als een onderdeel van het dagelijks leven dan als een professionele opleiding, behalve voor de meest afstandelijke doelgroepen van de arbeidsmarkt.
Deze logica verklaart waarom het CPF waarschijnlijk nooit de aankoop van een voertuig zal financieren. Een materieel goed valt niet binnen het bereik van een opleidingsactiviteit, ongeacht het nut ervan voor professionele mobiliteit. De aankoopsteun valt onder andere mechanismen (sociale hulp, krediet, subsidies), die niet bedoeld zijn om te worden gecombineerd met het CPF.
De Caisse des Dépôts, die het CPF beheert, controleert systematisch de informatie met betrekking tot het rijbewijs via het Nationaal Register van Rijbewijzen. Pogingen tot misbruik (aankoop van goederen vermomd als opleiding, overdracht van rechten aan een derde) worden al meerdere jaren onderworpen aan versterkte controles.
Het CPF blijft een opleidingsinstrument, geen spaarrekening voor mobiliteit. Voor de financiering van een voertuig zijn sociale hulp, microkrediet of ondersteuning bij werk de enige werkelijk operationele opties.